Artikel in Haarlems Dagbald 14 juni 2006
Ombouw Kruispunt Deltaweg-Bennebroekerweg
HOOFDDORP - De gevaarlijke kruising Bennebroekerweg-Deltaweg wordt snel veiliger gemaakt. Dit najaar komt er een rotonde. Om verdere ongelukken voor die tijd te voorkomen, verschijnen binnenkort al tijdelijke drempels in de Bennebroekerweg.
De gemeente heeft geconstateerd dat zich te veel gevaarlijke situaties voordoen op de kruising zonder stoplichten, aan de voet van het viaduct over de Drie Merenweg. Na een ernstig ongeluk met een bromfietsster uit Zwaanshoek, in de zomer van 2003, heeft ze geprobeerd de situatie veiliger te maken door de voorrangsregeling om te draaien. Had eerst het verkeer op de Bennebroekerweg voorrang boven het verkeer op de Deltaweg, nu is dat andersom. Ook bebording en belijning zijn verbeterd. Toen ook dat onvoldoende bleek te helpen, liet de gemeente vorig jaar al weten een rotonde te willen aanleggen.
Volgens een woordvoerder van de gemeente kan zo'n rotonde niet zomaar worden gerealiseerd, omdat het niet in het bestemmingsplan past. Eerst moet een aparte procedure worden gevolgd waarbij de gemeente aangeeft dat ze, vooruitlopend op de aanpassing van het bestemmingsplan, de rotonde alvast wil aanleggen. Omwonende J. Driessen, bewoner van het nabije eiland 1, is heel blij dat er 'nu eindelijk wat gaat gebeuren'. "Ik hoop echt dat de gemeente dit najaar aan de slag gaat. Als dat niet gebeurt en we, riet als vorig jaar, maar moeten wachten - ga ik spreektijd aanvragen bij de gemeenteraad. Ik ga het zeker kritisch volgen." Volgens hem doen zich wekelijks aanrijdingen voor. "Meestal blijft het beperkt tot blikschade, één keer in de maand raakt er iemand gewond. Dan moeten mensen uit hun auto worden gezaagd of zie je weer bloed liggen als je je hond uitlaat. Ook de vangrail bij het bruggetje moet er vaak aan geloven."
Volgens politiewoordvoerder D. van Egmond leren de statistieken dat er iets minder vaak ongelukken gebeuren - maandelijks - en dat daar in die 18 maanden drie gewonden bij vielen. "En dan ging het meestal om lichtgewonden. Mensen die ter controle naar een ziekenhuis werden overgebracht of licht aangezichtsletsel hadden, waarmee ze een uurtje later de weg weer op konden. Ernstig letsel was er één keer. Een automobilist die toen tegen een andere automobilist was aangereden, hield daar een breuk in een knie aan over." Toch is ook de politie blij dat de kruising wordt aangepakt: "Niet alleen omdat iedere aanrijding er één te veel is, maar ook omdat zich vaak gevaarlijke situaties voordoen. Tot bijna botsingen aan toe."
Naar aanleiding van klachten, hebben gemeente en politie onderzoek gedaan. Grootste probleem zou de snelheid zijn waarmee automobilisten de kruising naderen. Of, zoals de politiewoordvoerder het noemt: "Er kan hard worden gereden." Snelheden van 70 tot 90 zijn geen uitzondering op de (Bennebroeker)weg over het viaduct - waar 60 kilometer per uur is toegestaan. Een snelheidscontrole, in december vorig jaar, leverde in een uurtje ochtendspits twaalf bekeuringen op. De hoogst gemeten snelheid was toen 102 kilometer per uur. Al met al kan eilandbewoner Driessen zich niet voorstellen dat ook maar één omwonende bezwaar zal aantekenen tegen tijdelijke drempels en de definitieve rotonde: "Het gaat immers om je eigen veiligheid. Als we hier niks doen, is het echt wachten op de eerste dode."