Nieuwsartikel  

Artikel Haarlems Dagblad  24 november 2005

 
'Parkeren op eilanden probleem'
 
door: Paul van der Kooij
Hoofddorp - Er zijn te weinig parkeerplaatsen op de eilanden van Floriande, vindt de politie. Agenten houden daar rekening mee bij hun optreden: alleen als auto's zo hinderlijk of gevaarlijk staan dat ander verkeer er niet langs kan, zijn bonnen te verwachten. Zeker op vrije kruisingen wordt scherp gelet. Verder tonen ze begrip voor de bewoners, die toch ergens hun auto kwijt moeten. Klagende omwonenden, die dagelijks bij de gebiedsagent aankloppen, krijgen het advies er met de gemeente uit te komen. ,,Want wij voelen er weinig voor om er tussen te gaan zitten'', meldt politiewoordvoerder F. Kluit.

De politie zal ook niet snel aangeven hoeveel parkeerplaatsen erbij moeten komen. Daar moet de gemeente over oordelen. Kluit constateert wel dat op de eilanden veel tweeverdieners wonen met twee en soms wel drie auto's per woning. ,,Daar komt nog bij dat parkeren niet meer zo simpel is als vroeger. Toen parkeerde je gewoon langs de kant van de weg. Tegenwoordig worden hele parkeersystemen bedacht waarbij je de auto niet altijd voor je deur kan zetten, wat mensen het liefste willen.''

Een woordvoerster van de gemeente benadrukt 'recentelijk geen klachten te hebben gehad van de politie. Ook van bewoners hebben we de laatste tijd niet veel gehoord over parkeerproblemen.' Volgens haar hebben tellingen op de eilanden 8 tot en met 12 juist uitgewezen dat het redelijk snor zit met het aantal parkeerplaatsen: ,,Er lijkt wel een parkeerdruk te zijn, zeker op eiland 10, maar dan blijkt even verderop wel ruimte te zijn. Bewoners moeten dan gewoon even lopen.'' Mensen doen dat liever niet, heeft de politie meermalen geconstateerd. En als ze dan bij anderen voor de deur gaan staan, is weer een probleem geboren.

De gemeente heeft voor het eerst geteld in 2002, nadat bewoners op de genoemde eilanden klaagden over een tekort aan parkeerplaatsen. De conclusie was toen al dat de parkeernorm van - ongeveer - 1,5 parkeerplaats per woning volstond. Twee bewonersavonden volgden, waarop bewoners niet helemaal overtuigd raakten. Afgesproken werd om in 2004 opnieuw te tellen, wanneer hun eilanden helemaal bewoond zouden zijn. Begin dit jaar besprak de gemeente de resultaten van die tweede telling met de bewoners. En sindsdien werd het volgens de woordvoerder stil.

Het is volgens haar ook niet zo makkelijk om op de eilanden het aantal parkeerplaatsen te vergroten. ,,Omdat de eilanden al zijn ingericht, betekent het dat je de groenvoorzieningen moet omgooien of speelplekken moet verkleinen.'' Het zou makkelijker zijn om de parkeernorm te verhogen voor toekomstige wijken, maar ook daar zou geen reden voor zijn: ,,Het is echt niet zo dat we niets willen doen. We willen juist met de mensen meedenken, als daar aanleiding toe is.''

De norm is 1,3 parkeerplek per huurwoning en 1,5 parkeerplek per koopwoning, waarbij garages voor de helft worden meegeteld. Maar, zoals ook de politie merkt: je kunt mensen niet dwingen hun auto in hun garage te parkeren.

Toch heeft op eiland 10 het bestuur van de kopersvereniging de bewoners op het hart gedrukt om 'alle plekken die daarvoor bestemd zijn te benutten om de auto's te parkeren'. Ze hoopt het problemen zo binnen de perken te houden, maar blijft de gemeente ondertussen bestoken met verzoeken om extra parkeerruimte. Ook in Getsewoud zou het probleem spelen.